2010年10月 7日息子のチャリの予算が高いので、ホィールは父のお下がりになる予定だ。
BontragerのRace light。これにTUFO C-S33-PROを履いている。
この乗り心地ともおさらばなので、今日はクリンチャーチューブラーで出かけた。
絶好のサイクリング日和で、江戸川を上り、関宿迄行くはずだったのだが...
宝珠花橋を渡った所で後輪がパンク。何か踏んだのかチェックしたが画鋲は見当たらない。
タイヤを外し空気を入れてみるとバルブの付け根からシーランがブクブク。これは無理だと思い、かあちゃんにSOS。宝珠花橋で落ち合う予定だったが、30分ぐらいブクブクしていると、空気が漏れなくなって来たため4号線を目指す。立野西の交差点で落ち合い、回収していただいた。
やはり、メンテナンス性ではクリンチャーが一番楽かな。
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チューブラーとチューブレスでは、乗り心地どうなんでしょうかね。チーブレスでも遜色ないような気もしますが。
月曜日、天気持ちそうですね。
TUFOのは硬いです。最も一番安いグレードですから、それなりです。8気圧ぐらいで乗れば乗り心地はいいのかもしれません(因みに15気圧いれていました)。今迄は空気は抜群に抜けにくかった気がします。
実は出掛けにバルブコアを交換しました、その時バルブとチューブの接続部に傷をつけたのかもしれません。
今日チューブレスで出勤ですが、やはり、チューブレスは乗り心地は最高です。