2010年9月アーカイブ

寒い雨の月曜日

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統計上、月曜日と木曜日に虚血性心疾患の救急要請が多いと言われている。特に急激な温度変化は体調を壊す人も多くこんな日は要注意だ。

予定では診断カテーテルが2例、PCI待機が1例のはずだったのだが...

1例目は心臓外科からのバイパス造影。
難なくこなし2例目へ。

1年前のStent後のF/U。RCA、LAD、CXのStent再狭窄。ad hocでRCAからPCI。結構戸惑ったが無事終了。

その後、知り合いの先生から電話。AMIらしい。10分休憩の後、救急室へ。前壁の梗塞。Pre-shockのため緊急でカテーテル。LAD#7:90%であった。血栓吸引の後Stent留置。

最後の症例は5年前にCxにSESの患者さん。大丈夫だろうと思って造影したが、やはりStent再狭窄。血管径が細いのでSESをそっと置いて2mmのバルーンで拡張。終わったのは7時だった。

目が非常に疲れているのに気づく。近くの小さい物が見えにくい。オーダリングシステムの画面がチラチラ。
自転車で鍛えて居るので足腰は良いのだが、眼は確実に衰えている。
もう50だもんね。遠近両用を考える年だよな。しょうがないさ。

全て終わって病棟へ患者さんの顔を見に行く。
皆、元気でほっとした。

Jetphoto Studio 4.9.2

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本日の走行記録を整理。久しぶりにデジカメ携行していたのでblogに写真入り地図を載せようとJetphoto Studioを起動するとupdateされていた。

Downloadし航路の色と太さにパッチを当てようと
vi /Users/mikkunn/Desktop/JetPhoto\ Studio.app/Contents/Resources/earth_kmltrack 
してみる。

                        <Placemark>

                                <name>$TrackName$</name>

                                <Style>

                                        <LineStyle>

                                                <color>$TrackColor$</color>

                                                <width>$TrackWidth$</width>

                                        </LineStyle>

                                </Style>

                                <LineString>

                                        <coordinates>$TrackPoints$</coordinates>

                                </LineString>

                        </Placemark> 

色と太さが$TrackColorと$TrackWidthの変数に成っている。
航路のスタイルを変更出来るようになったのだろうかと期待して起動してみる。

なんと、kmzを生成するwindowにStyle...ボタンが追加されている。
Jetphoto.jpg
ここから航路の色と太さを設定できるようになった。
Jetphoto2.jpg
パッチを当てるのはやはり気が引ける。他のUserからも要望が有ったのだろうか?
すばらしい、updateだ。

だが、起動もせずに、パッチを当てようとする俺の根性もずいぶんとネジ曲がっているなと実感。

息子の自転車

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朝から快晴なので、江戸川ポニーランドまで。やはり、寅さん会館近くは混んでいたが、前回工事中の所も終了しており、調子に乗り葛西臨海公園までと思っていた。が、そうだ!息子にロードをのせる予定だったと思い出し急遽帰宅。ポニーランドの所の交差点へ出たが、ここで面白いものを発見。馬車専用通路だ。
帰りは三郷で江戸川CRを降り、ショートカット。
帰宅し昼食後、息子とレイクタウンの湖(池)を2週。俺はマウンテンでついて行った。ビンディングシューズは久しぶり。出がけに立ちゴケしたが、慣れるためにはしょうがないかなと。だがその後は無事走り切った。
やはり、ロードが欲しいみたいだ。
その後、banner120-60.gifへ。店長と話をしていて息子の機材が決定してしまった。息子は俺に似合わず足が異様に長いみたいで、フレーム買いで組んでもらった。納期は11月中旬に成るようだ。早く息子と遠出がしてみたいもんだ。
Musuko.jpg大きな地図で見る

大つけ麺博

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連休に家族サービス。
浜松町で行われている大つけ麺博へ。
kanbann.JPG
いやーっ、混んでた。
チケットを買うのに30分、お目当ての陳健一×六厘舎で1時間半の行列。
短気な俺が良く我慢したもんだ。

rokurin.JPG

行列の最後尾に着くとキッチンに陳健一の姿が。写真に収めようとしたが遠いため良く判らない。近くで撮影をと思ったときには、姿が消えていた。

それから並ぶ事1時間30分。ようやく自分たちの番が来たところで再度お目見え。
息子とカーちゃんがつけ麺を受け取る所を写真に収める事が出来た。
kenichi.JPG
ラッキー!

スープは野菜の具が沢山。ラー油も香ばしくとてもおいしかった。ボリュームもかなりの物だ。
tukemen.JPG

この企画、最終ラウンドの9月30日から10月6日には道場六三郎山岸一雄のコラボ店が出店するそうだ。興味は尽きないが2時間の行列に並ぶ自信は無い。

不正請求

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blogを書き終わった所で、電話。大阪からだ。

クレジットカードの不正請求の可能性があるので確認したいと。
本日朝10時にJoshin電気のWeb shopで¥87,000の買い物をしたかどうか聞かれた。

その時間は江戸川CRにいたので、当然インターネットには接続できない。
同じような請求が、同時間に何件かありVISAのセキュリティーチェックに引っかかったというのだ。
最近使用したクレジットはMovixに家族とBeckを見に行ったときの前売り券なのでそのときやられたのか?

いずれにしても、VISAのセキュリティー管理の方の適切な処置のおかげで大事には至らない様だ。
一安心。

それにしてもInternetのスキミングは恐ろしいな。
Packetがいくつのもcomputerを渡り歩く仕様なので、そこにセキュリティーホールが有るのはしょうがないが...

ここまでの9月の成績

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ここの処は、きちんとチャリ通。
行き帰りで40Kは走れて居る。あと、180kで500kのなので4日通勤すれば目標達成。

september.jpg

まあ、休みが続いていると言うのも有るが、気候的にも自転車シーズンではある。
通勤だけでなく、long rideを入れたいとは思うが....

後半、どのようになるかはモチベーションの持って行き方次第だろう。

10/11にBolt-on先生のお誘いで物見山、定峰、白石峠方面へのツーリングが有るので、足手まといにならないよう鍛錬の毎日だ。

仕事場に着くと

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見慣れないロードが。
Cervelo  RSだ。コンポはFull chorus。ホイールはSpinergyのステルスカーボンPBO。ペダルはLookのKeo。総額80諭吉以上!ゴージャスだ。誰が?

午前中、誰が乗って来たのか気になりサイズを検討。サドルは細身だったが、160cm前後の身長で女性のポジションぽい。女性の自転車と当たりを付けていた。

お昼休みにその話題になり、某女医さんの物と判明。今日が初乗り20Km。いいなぁ。

9月も相変わらずヘタレ癖の俺は燃えた。やはり、500km/月を目指すべく頑張らねば。

明日は休日。走るためポラールの保冷ボトルを購入に。
20ozの白黒のボトルの在庫は一本のみ。明日に備えて購入し帰宅。

家でpolarのhomepageを見ているとこんな一文が...

Polar Bottle has a standard 63mm diameter mouth to accommodate other types of bottle tops or filters. If you have any problem with a Polar Bottle cap, please call us and we will replace it.

polar.jpg
前回は口金(左側の赤い奴)だけを変えたのだったが、まさにキャップごと変えると良くフィット。色が違うが水漏れもなし。

帰りも

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今朝の出がけ、ポラールのボトルの口金?が見当たらない。仕方なく他のボトルの口金?を入れたが、走り出してスクイーズすると周りからどばどばと漏れてしまった。一年以上使用したし底にカビも何回か生えた事だから買い替えかな。

朝は、雲がギラギラ太陽を隠してくれて、走るには最適の気温。台風の影響で向かい風(北東の風)だったが、何故か気持ちよく走れた。このくらいだと気合い入るんですが...

吉川運動公園のサッカー場は草が刈られていてCRも見晴らしが良くなっている。
鷲宮神社詣での時は、草のトンネルでCRも狭く感じたが、今日は広々。対向車との離合もストレスは無い。
yosikawa.jpg

日の入りが早くなったので定時上がり。本当は不整脈科のT先生の講演が有ったのだが、内容はハートの日と重複なので良いかなと。T先生ごめんなさいね。

中川経由で帰宅。
午後は向かい風。結構がんばって中川では35km/hrで巡航。

大きな地図で見る 
total 50km

台風一過の気持ちの良い朝

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気温も20℃前半で気持よくチャリ通。
江戸川が昨日の雨で増水しているか気になったが、幸い野田橋の下は冠水せず通行可能。
職場に着き、一服していると技師のS君が、
「さすがに、今日は来ましたね!」
と。彼はこの暑い8月に1000km超の強者。流山~春日部間38分で通勤。
もう、追いつけません。
それにしても、今年の夏は激暑。去年の総走行距離に比べると情けない限りだ。
ascent.jpg

「らき☆すた」の聖地へ

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6時30分に出発。まだ、太陽は本気を出していないようで涼しい。江戸川を関宿橋まで。ここから幸手の権現堂経由で鷲宮神社まで。途中Edge705が何故か突然shutdown。再起動したが、startボタン押し忘れで鷲宮神社までのルートは補完。
何故、鷲宮神社かを話すと長くなる。朝のニュースバラエティーでこの神社が、「らき☆すた」なるアニメの聖地で「痛車」成るものが出現するらしいと報道されていた。同様に「痛チャリ」も出現するらしい。この「痛チャリ」、リアはディスクホイールで「らき☆すた」のキャラが描かれているというまさに痛いロードバイク(時にTTも有るらしい、しかもコンポは79ヅラだった)。これを見に行こうと言うのだ。実際ルートラボで鷲宮神社を検索すると様々な所からのルートが見つかる。みんな来てるんだろうな。

さて、今日9月5日は「土師(はじ)祭」で「らき☆すた神輿」が担がれる(因にかけ声がmoe~ moe~らしい)。他にコスプレ祭り等、オジサンには関係のないイベントが有る(くれぐれも言っておくが、合わせた訳ではない。タマタマだ)。

駅前は屋台の準備で大渋滞。なんとか神社にたどり着いた
washinomiya.jpg 

が残念ながら「痛チャリ」は無かった。しかし、三重や姫路ナンバーの「痛車」発見。
itacar.jpg
巧く描いてるが、これで遠く埼玉まできたのかぁと関心。

「大酉茶屋わしのみや」も写真に収めないとまずいかな?
と一応撮影。この時間は開店していませんでした。
chaya.jpg

自分は、アニメにはまったく興味ないし、交通規制が始まりそうなのでそのまま帰途へ。

既に太陽はmaxの牙を剥いていた。江戸川・中川コースで帰宅。
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読んでるよ

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